Месячный архив: Январь 2021
Сильные ливни возвращаются в Украину
С 17 по 18 сентября атмосферные фронты принесут кратковременные грозовые дожди в большинстве областей Украины, с 19 по 23 сентября дожди преимущественно на Правобережье, на Левобережье и юге без осадков. Преобладающая температура воздуха ночью 7-15 градусов, на крайнем юге до 16-19.
Днем в северных областях в первой половине недели 18-23, во второй половине недели 22-25 градусов, в западных областях преимущественно 16-21, в пятницу и субботу 24-25.
В центральных областях с понедельника по воскресенье дневная температура преимущественно 21-27 градусов, в восточных областях от 20 до 24, в понедельник и в четверг 23-28 градусов, на юге в понедельник и вторник 26-30 градусов, со среды по воскресенье 22-28 градусов.
Honda не будет продавать новый Accord в Европе
Как сообщает Autoevolution, японцы не рассматривают Европу в качестве основного рынка сбыта модели.
Напомним, двумя неделями ранее Honda обнародовала техническую информацию, касающуюся Honda Accord нового поколения. Версия для рынка США и Канады будет продаваться после 10 сентября, когда компания объявит цены на новый автомобиль. На новом Accord впервые будет применена новая технология Earth Dreams, своеобразный аналог SkyActive от Mazda и EcoBoost от Ford Motor Co. Инновационная система впрыска и газораспределения должна стать большим прорывом компании с конца 80-х годов, когда Honda представила моторы VTEC.
Системой Earth Dreams будут оснащаться и 2,4-литровые (185 л.с.) и 3,5-литровые агрегаты (278 л.с.), которыми изначально комплектуется новый Accord. Первый мотор будет доступен только с вариатором, тогда как второй — как с механикой, так и с АКП. Кроме того, уже известно, что через некоторое время после запуска новинки появится гибридная версия седана. Установка будет состоять из 2,0-литрового бензинового мотора и электродвигателя, питающегося от литий-ионных батарей. Гибридный Accord сможет преодолеть на электротяге всего до 24 километров при скорости не больше 100 км/ч.
В Японии появился Департамент по атомному надзору
Об этом сообщает Agence France-Presse.
Департамент по атомному надзору (Nuclear Regulation Authority) был создан в связи с усилением контроля за атомной энергетикой из-за аварии на АЭС «Фукусима-1». Помимо прочего, он будет следить за исполнением таких правил, как, например, ограничение срока службы ядерного реактора 40 годами. Также департамент будет давать разрешение на запуск реакторов, которые были остановлены после марта 2011 года (в настоящий момент из 50 остановленных запущено только два).
За несколько дней до начала работы департамента Япония объявила, что полностью откажется от атомной энергии к 2040 году.
Предыдущий надзорный орган — Агентство по ядерной и индустриальной безопасности (NISA) — признали частично ответственным за тяжелые последствия аварии на АЭС, пишет издание BusinessLine. Во многом это связано с тем, что агентство подчинялось министерству экономики, торговли и промышленности, которое было заинтересовано в развитии атомной энергетики.
В то же время, Департамент по атомному надзору получит практически полную юридическую независимость, которую имеет, например, антимонопольная служба Японии.
Между тем новый департамент уже подвергся критике. Общественные организации возмутились тем, что организацию возглавит Сюнити Танака (Shunichi Tanaka), который ранее занимал ключевые должности в нескольких операторах АЭС. В ответ на это Танака направил в парламент Японии официальное заявление, в котором гарантировал независимость департамента от участников рынка.
Авария на «Фукусиме-1» произошла в марте 2011 года. Ее причиной стало землетрясение и цунами. Эта авария стала крупнейшей со времен Чернобыля.
Сарсания: Лучше бы Зенит купил Ярмоленко или Коноплянку
«Если абстрагироваться от цены, никто не спорит, что Халк – сильный футболист. Мощный, может обыграть один в один, обладает поставленным ударом. При этом сразу способен действовать на нескольких позициях в атаке.
Может сыграть первого нападающего, но в Зените я его вижу на позиции левого или правого инсайда. В общем, кому-то из троицы Кержаков – Быстров – Файзулин придется потесниться. Жизнь покажет, насколько зенитовцы были правы, заплатив такие деньги.
В 2007-м мы брали в Зенит Тимощука за 20 млн долларов, и все кричали: кошмар, да его цена в лучшем случае 10 млн.Переплатили! А что в итоге? Человек придал баланс команде между обороной и атакой, Зенит выиграл чемпионат, Кубок и Суперкубок УЕФА. А кто сейчас вспоминает, что мы Данни за 30 млн евро покупали? Правда, с Данни было меньше рисков, чем с Халком: португалец к тому моменту уже освоился у нас в стране, было понятно, чего от него ждать в чемпионате.
Говорят, многие хотели Халка. Но почему никто не купил? Да потому что он не стоит столько, сколько за него просили. Он что, лучший бомбардир?
На мой взгляд, для зенитовского стиля больше подошли бы Ярмоленко или Коноплянка из сборной Украины. И стоят в несколько раз меньше, и по-русски говорят, так что никаких проблем с адаптацией не было бы», — заявил функционер в интервью СЭ.
Константин Сарсания — бывший советский футболист. С 1994 года — профессиональный футбольный агент, а 1998 — агент с лицензией FIFA.
Первые фот бюджетного седана Dacia Logan
По данным издания L’Automobile, внешность второго поколения знаменитого дешевого седана стала интереснее благодаря измененной передней части машины и новым дизайнерским решениям.
Новые детали получил и интерьер Logan II. Переделке подверглась приборная панель, рулевое колесо, кресла, а также передняя консоль, центральной частью которой стал сенсорный дисплей. Он отвечает за работу радио и аудиосистемы, навигации и телефона.
Кроме того, Dacia Logan получил и новый силовой агрегат — 0,9-литровый турбированный мотор мощностью 90 лошадиных сил. А вот все дизельные модификации в базовом оснащении будут укомплектованы системой Start&Stop.
Французы также сообщают, что в семействе нового поколения не будет фургона. Такое решение было принято из-за того, что у компании уже есть похожие машины — Lodgy и Dokker. Премьера Dacia Logan нового поколения состоится на автосалоне в Париже.
Новое поколение французского бестселлера Renault Logan начнут производить в России в следующем году. Об этом заявил коммерческий директор Renault Жером Столл. С площадкой для сборки компания пока не определилась. «Новый Logan появится в мире в конце 2012 – начале 2013 годов. Ситуация такова, что в Россию мы не экспортируем машины, а выпускаем. Необходимо некоторое время для запуска производства, которое начнется в 2013 году», — сказал Столл.
www.auto.vesti.ru
Снотворное не решит проблему с бессоницей
Специалисты провели опрос, в котором приняли участие 20 тыс. британцев. Оказалось, около 42% человек, принимающих снотворное, плохо спят уже более 11 лет. У 22% отмечается полноценная бессонница в течение 2-5 лет, а каждый шестой не может нормально выспаться 6-10 лет. Эксперты пришли к выводу, что снотворное не помогает избавиться от длительной бессонницы. Гораздо эффективнее в этом случае когнитивная поведенческая терапия. Несмотря на это, ежегодно выписываются миллионы рецептов на снотворное. Притом, согласно официальным предписаниям, снотворное нельзя использовать долго (обычно курс не превышает четыре недели). При регулярном употреблении снотворного увеличивается риск преждевременной смерти в 4 раза, считают американские исследователи. Ученые провели исследование, в ходе которого наблюдали в течение 2,5 лет за более 10 тыс. добровольцев, принимавших снотворное в разных дозах. Специалисты подсчитали, что среди испытуемых, принимавших снотворное от 18 до 132 доз в год, риск преждевременной смерти по разным причинам, связанным со здоровьем, возрастал в 4,6 раз. Те, кто принимали менее 18 доз, также имели повышенный риск (он повышался в 3,6 раза). Также эксперты выяснили в ходе исследования, что прием снотворного в больших дозировках на 35% повышает риск возникновения раковых опухолей.
Петров: «В неопределенности нет ничего приятного»
Вопрос: Виталий, давайте начнем с того, чем мы закончили предыдущее интервью. Успели ли ваши друзья Макс и Николай добраться за неделю из Монцы в Спа на велосипедах?
Виталий Петров: Успели! Они приехали уже в пятницу, и в субботу мы вместе отметили мой 28-й день рождения. Очень приятно, что они справились.
Вопрос: Что из подарков запомнилось?
Виталий Петров: Зная, что я люблю играть в покер, друзья из Выборга подарили специальный именной набор в чемоданчике, где на всех фишках изображен логотип «ВП». Кроме того, в Монце одна поклонница подарила мне колоду игральных карт. 52 штуки – и все с разными моими фотографиями! Говорит, что ждала меня у паддока часов пять – но все же дождалась.
Вопрос: Вернемся к гонкам. В этот раз составы резины оказались очень близки по своим свойствам…
Виталий Петров: Разницы между составами практически не было – меньше полсекунды. В квалификации я проехал в первой попытке на жестких шинах быстрее, чем во второй на мягких. В гонке разница была более заметна – когда я перешел на Medium, то смог заметно увеличить темп. При этом более мягкий состав и изнашивался не так быстро – Hard практически пришел в негодность уже после 12 кругов.
Вопрос: В Монце у пилотов, использующих моторы Renault, не раз возникали сложности с генераторами. А у вас?
Виталий Петров: У нас вообще ничего не было. Ни на этот раз, ни в прошлых гонках. Разве что в Монако я сошел из-за отказа электросистемы.
Вопрос: После Монцы Хейкки вновь обошел вас в общем зачете чемпионата. Насколько это важно для вас?
Виталий Петров: В принципе, совсем не важно. Главное – что я остался очень доволен тем, как прошла гонка. Конечно, всегда хочется быть выше своего напарника – и в квалификации, и в гонке, и в таблице. Но сезон ведь еще не закончен – будем стараться.
Вопрос: С недавнего времени в прессе циркулируют слухи о вашей возможной отставке. Можете прокомментировать ситуацию? Сказывается ли на вас происходящее?
Виталий Петров: Конечно, психологически такие вещи всегда отражаются на пилоте . Достаточно вспомнить, как для меня начинались последние сезоны. Если в 2010-м я узнал про контракт в декабре, то в 2011-м это произошло в январе, а в этот раз – вообще в феврале. Конечно, постоянно сидеть на иголках, не зная, будешь ты ездить или нет – это не может не сказываться на психологическом состоянии.
Потому Оксана [Косаченко, менеджер гонщика] правильно делает, что начинает поднимать шум уже сейчас. Все должны понимать – пока я действительно не знаю, чем буду заниматься в следующем году. Поэтому мы заранее начали об этом говорить – надеюсь, кто-нибудь все-таки нам поможет, и тогда можно будет спокойно готовиться к новому сезону.
Вопрос: В такой ситуации немаловажным фактором является мнение тех, кто работает рядом с вами в команде. Инженеры и механики Caterham F1 довольны вашей работой?
Виталий Петров: В команде с начала сезона я не слышал ни одного негативного высказывания. Сам по себе я весьма самокритичен, и если команда чем-то недовольна, никогда не стану этого скрывать. Но на сегодняшний день никто ни разу не предъявлял мне ни малейших претензий – как это было, скажем, в 2010 году, когда я часто разбивал машины.
Вопрос: Как вы будете готовиться к Гран При Сингапура?
Виталий Петров: Я улечу в туда заранее – в воскресенье или даже в субботу. Буду привыкать к погоде, тренироваться, бегать по жаре. Команда готовит новые передние крылья, другие элементы. Кроме того, после Монцы специалисты нашей базы должны представить большой отчет о том, как показали себя те доработки, которые мы опробовали в последнее время. Также будут озвучены планы на оставшиеся гонки сезона.
Вопрос: А есть ли уже планы на остальные Гран При 2012 года?
Виталий Петров: Пока могу сказать, что на сдвоенных этапах, чтобы не терять время на постоянные перелеты, я не стану возвращаться в Европу, а буду жить где-то там, на месте.
Представители ПАСЕ оценят подготовку к выборам
Завтра, 20 сентября, в Украину прибудут наблюдатели от Парламентской ассамблеи Совета Европы. Цель визита делегации европейских политиков — оценивать избирательное законодательство и ход избирательной кампании в Верховную Раду Украины.Об этом сообщили в пресс-службе Совета Европы.
У представителей Парламентской ассамблеи Совета Европы запланирована встреча с Президентом Украины Виктором Януковичем. Также делегаты встретятся с председателями парламента, Центральной избирательной комиссии и руководством Конституционного суда Украины. В состав парламенской делегации вошли 7 членов Ассамблеи. Возглавит делегацию — Андреас Гросс. В целом же, Парламентская ассамблея Совета Европы направит в Украину 41-го наблюдателя.
Хави: «Мы просто обязаны обыгрывать «Спартак»
Полузащитник «Барселоны» Хави прокомментировал итоги матча 4-го тура примеры с «Хетафе» (4:1), отметив, что теперь его команда обязана побеждать «Спартак» в стартовом поединке группового этапа Лиги чемпионов.
— Мы показали отличный футбол, владели преимуществом все 90 минут, — приводит официальный сайт «Барсы» слова Хави. — Мы сумели обойтись без глупых ошибок и ненужных потерь. Играть в гостях у «Хетафе» не бывает легко, поэтому мы можем гордиться собой. Теперь нас ждет матч со «Спартаком». Никаких проблем с мотивацией нет, ведь мы просто обязаны начать свое выступление в турнире с победы.
Браун не планирует уходить из Формулы 1
По его словам, ему интересно, как грядущие перемены в регламенте повлияют на расстановку сил в Формуле 1 в 2014-м году.
«В данный момент я не планирую уходить в отставку, – цитирует Росса Брауна британская пресса. – Меня очень интересует переход на новые двигатели в 2014-м году. Думаю, в Формуле 1 изменится расстановка сил. Во мне сильно инженерное любопытство, поэтому я считаю, что переход на новые моторы и на новые машины в 2014-м, а также дальнейшее развитие нашей команды – все это невероятно захватывающе.
Как долго я планирую работать? Трудно сказать, но меня не интересует отставка в ближайшем будущем».