Пежо продемонстрировала самый производительный RCZ
Послезавтра самый производительный стоковый Пежо посетит английский Пир скорости в Гудвуде, но в начале сентября мы, возможно, сможем показать его в репортажах с Франкфуртского автомобильного салона. Новинка компании Пежо обрела 1,6-литровый турбированный мотор производительностью 270 л.с. и тягой в 330 Hm. Доработкой автошасси и двигателя занималось спортивное отделение Пежо Sport.
Мотор Пежо RCZ R объединяют 6-ступенчатой механической трансмиссией, Время ускорения до первой сотни помещается в 6 сек, но минимум скорости урезан электроникой на планке 250 км/ч. Интересно, что массовая автомашина оказалась на 10 лошадей производительнее макета, о котором мы говорили раньше.
Системы полного привода, как и предполагалось, в автомобиле нет, но несмотря на это находится дифференциал высокого трения Torsen и пониженная на 1 сантиметр подвеска. Тормоза показана четырехпоршневыми суппортами и 380-миллиметровыми винчестерами.
Выдвижной интерцептор стандартного Пежо RCZ обменён мобильной прижимающей системой на крышке багажного отделения. Авто сидит на 19-дюймовых дисках, но система производства настроена так, чтобы звук двигателя добавлял страх в соседей по сгустку. Французы выделяют, что линия понижения объёма двигателей при повышении их эффективности роднит новинку с болидами «Формулы-1», которые с 2014 года также пересядут на малолитражные турбодвигатели.
Массу авто понизили на 17 кг благодаря применению свежих лёгких элементов внешней и внешней отделки. Пежо RCZ R весит 1280 кг и будет доступен в голубом, алом, чёрном и черном окрасе. По традиции большой выбор настроек и девайсов гарантирует карбоновую крышу, многообразные наклейки, чёрные каркаса зеркал и прочие плюшки. В основе должны быть спортивные сиденья и сделанные из алюминия таблички со знаком R Пежо Sport.