Культура

В Киеве откроется выставка декоративных птиц

птица

В экспозиции будут представлены различные попугаи, канарейки, новые виды амадин и другие экзотические и редкие пернатые, сообщили в пресс-службе КГГА.

Посетители увидят певчих и декоративных чубатых, красных, мозаичных канареек, а еще золотого суданского воробья, тигрового астрильда и т.д.

Кроме того, на протяжении работы экспозиции гости получат бесплатные консультации специалистов по вопросам приобретения и содержания птиц в домашних условиях.

Напомним, сегодня в Киев из Иерусалима впервые прибывает одна из величайших христианских святынь — плащаница Пресвятой Богородицы, которая с крестным ходом отправится по 13 городам и пробудет на территории Украины до 19 октября.

Педро де ла Роса: «У меня есть контракт с HRT на 2013 год»

Педро де ла Роса

После знакового для себя события гонщик HRT дал большое интервью, в котором говорил о продолжении карьеры, финансовом кризисе в Европе и отношениях между Фернандо Алонсо и Роном Деннисом в 2007-м году…

Вопрос: Педро, как ваша супруга и дети реагирует на то, что свое 41-летие вы отмечаете в качестве пилота Формулы 1? Они разочарованы или рады?
Педро де ла Роса: Они рады, моя семья знает, насколько сильно я люблю автоспорт. Когда я счастлив, они тоже счастливы. Они знали, как долго я ждал шанса выйти на старт, поэтому сейчас очень меня поддерживают. В нашей семье патриархат, супруга поощряет все мои начинания и позволяет мне заниматься тем, что мне нравится.

Вопрос: Ваш друг Алекс Вурц давно завершил карьеру, а вы ищете любую возможность остаться и готовы выступать за слабую команду. Почему?
Педро де ла Роса: Вместе с Алексом мы неоднократно обсуждали эту тему, и у нас противоположное мнение. Я считаю, что время, которое пилот может провести в Формуле 1, ограничено в силу возраста. Я хочу как можно дольше оставаться в чемпионате, потому рано или поздно я стану слишком стар и мне придётся уйти. Во время дискуссий с Алексом я говорил ему, что всегда смогу управлять спортивной машиной, но если уйду из Формулы 1, то уже не смогу вернуться. Это мое мнение.

Вопрос: Таким образом, вы пытаетесь остаться в чемпионате как можно дольше?
Педро де ла Роса: Точно. Вы всегда сможете сесть за руль спортивной машины, но это не относится к Формуле 1. Алекс считает, что я сошел с ума, но таково мое мнение. Мы с ним разные.

Вопрос: Каковы ваши планы на будущее?
Педро де ла Роса: В следующем сезоне я продолжу выступать в составе HRT.

Вопрос: Контракт уже подписан?
Педро де ла Роса: В прошлом году я сразу подписал двухлетний контракт, соглашение на один год не имело смысла. Когда я начал переговоры с HRT, то сразу сказал, что рассматриваю только двухлетнее соглашение, потому что вижу перспективы команды. Уверен, в следующем году мы выступим лучше, чем сейчас. Что будет после истечения срока контракта мне трудно сказать. Возможно, я подпишу новый.

Вопрос: Вы рассматриваете вариант остаться в команде в качестве консультанта после завершения спортивной карьеры?
Педро де ла Роса: Не знаю. Сейчас я не могу ответить на этот вопрос. Не исключено, что после того, как я повешу шлем на гвоздь, я захочу остаться в HRT и помогать им. Мне очевидно одно: до завершения карьеры я хочу выступать в HRT, если и дальше они будут оставаться испанской командой.

Вопрос: Долгое время вы работали тест-пилотом. Этот опыт помогает сохранять мотивацию, когда вы знаете, что всю гонку предстоит провести в конце пелотона?
Педро де ла Роса: Да, этот опыт помогает. Если на протяжении восьми лет вы находите мотивацию работать тест-пилотом, то участие в гонке, пусть и в конце пелотона, уже само по себе мотивирует.

Для меня это никогда не было проблемой. Опуская визор, я чувствую прилив адреналина. При этом не важно, сражаюсь я за поул или за последние места. У каждого гонщика всегда есть конкретная цель – это самое важное. Я знаю, какое время на моей машине можно считать хорошим. В зависимости от того, смог я его достигнуть или нет, я удовлетворен своей работой или нет.

Вопрос: И окружающие это понимают…
Педро де ла Роса: Да. Как бывший тест-пилот, я знаю, какие передо мной стоят цели. На тестах я мог сравнивать свое время с результатами напарников, на счету которых были победы в гонках. Это хорошая мотивация и отличная возможность померяться силами.

Вопрос: Кстати, о целях. Представим, что наступило время завершать карьеру. Какой результат вы будете считать удовлетворительным?
Педро де ла Роса: В тот день, когда команда попадет в первую десятку, я буду самым счастливым человеком в мире. Однако просто попасть в десятку – мало. Мы должны это делать на регулярной основе. Если сможем, я буду очень рад, ведь в этом и состоит наша цель.

Вопрос: Что необходимо предпринять, чтобы добиться этой цели?
Педро де ла Роса: Мы – маленькая команда, нам необходимо приглашать новых сотрудников. Сейчас в команде работает всего 75 человек, нужно вдвое больше, чтобы думать о реализации поставленной задачи. В ближайшие два года мы должны увеличить штат до необходимо количества, но команда пытается ускорить этот процесс. На данном этапе мы уже достигли максимальной производительности и дальнейший рост результатов возможен благодаря приходу новых людей.

Вопрос: Перемены в регламенте в 2014-м году откроют для HRT возможности или команда столкнется с новыми трудностями?
Педро де ла Роса: Хорошо, что в следующем сезоне не будет больших изменений. Новый регламент в 2014-м готовит трудности небольшим командам. Нам придется не только перестраивать шасси, но и покупать новый двигатель. Это все очень дорого. Жаль, что регламент меняется, но мы должны адаптироваться к переменам. Естественно, небольшие команды проиграют от изменений в регламенте.

Вопрос: Испания оказалась в экономическом кризисе. Насколько трудно вашей команде, которая позиционирует себя испанской, искать спонсоров?
Педро де ла Роса: Времена действительно сложные. Все оказались в тяжелой ситуации, мы в том числе. Бессмысленно искать спонсоров только в Испании. Однако трудно не только нам, но и другим командам. Думаю, можно говорить не столько об испанском кризисе, сколько о кризисе, в котором оказалась вся Европа. В Формуле 1 выступают европейские команды, много европейских спонсоров – это вызывает озабоченность. Мы находимся в трудном экономическом положении, это касается не только нашей команды.

Вопрос: В принципе, все команды, кроме ведущей четверки, испытывают финансовые трудности…
Педро де ла Роса: Думаю, можно говорить и про ведущие команды. Полагаю, только у Ferrari нет финансовых проблем.

Вопрос: Ваша бывшая команда McLaren занимается мелкосерийным производством дорожных машин…
Педро де ла Роса: В состав McLaren входит несколько подразделений, что позволяет получать доход из разных источников. В таких командах как Mercedes, Lotus или Red Bull ситуация иная. Если они лишаться финансовой поддержки со стороны своих владельцев, то окажутся в сложной финансовой ситуации.

Вопрос: В 2007-м в McLaren вы работали со своим соотечественником Фернандо Алонсо. По вашему мнению, что отличает его от других пилотов?
Педро де ла Роса: Мне еще не доводилось видеть пилотов, которые так же быстро, как Алонсо, могли адаптироваться к изменению ситуации. Он быстр за рулем любой машины на любом комплекте резины. Он в любой ситуации добивается максимального результата. В Формуле 1 очень плотная борьба, поэтому стабильность дает ему преимущество над соперниками.

Фернандо быстро адаптируется к переменам. Он стал чемпионом мира на шинах Michelin, выиграл гонку на Bridgestone и Pirelli. Он похож на теннисиста, которому приходится играть на корте с разным покрытием. На твердом покрытии – он Роджер Федерер, на грунте – Рафаэль Надаль. Преимущество Алонсо в том, что он быстр в любой ситуации.

Вопрос: Однако в 2007-м у него возникли проблемы…
Педро де ла Роса: Он почти стал чемпионом мира, ему не хватило двух или трех очков. Для Фернандо это был трудный сезон. Я тогда был тест-пилотом McLaren, и знаю, что у него были напряженные отношения с Роном Деннисом. Ситуация была сложной для всех нас.

Вопрос: Экономический кризис как-то отразится на перспективах молодых испанских пилотов?
Педро де ла Роса: Думаю, да. В кризис тяжелее всего небольшим молодежным сериям. Гонщикам гораздо труднее найти спонсоров, чтобы проделать путь от картинга до GP2. Крупные соревнования, такие как Формула 1, Олимпийские игры или чемпионат мира по футболу, переживут трудности, однако молодежные серии могут столкнуться с проблемами, из-за которых у подрастающего поколения будет меньше возможностей.

Вопрос: Проблема еще и в том, что в отличие от футбола, где есть четкая структура работы с молодыми игроками, начинающий пилот не знает, участие в какой серии окажется для него лучшим вариантом…
Педро де ла Роса: Да. Помимо того, что автоспорт очень дорогой, есть много серий: GP3, GP2, Мировая серия Renault, Формула 2, европейская Формула 3, национальная Формула 3. Нет четкого пути в Формулу 1. Ясно одно: серий очень много, и они слишком дорогие. Кризис – удачное время, чтобы сократить их количество. Раз стало меньше спонсоров, то должно быть и меньше серий.

Вопрос: Спонсоры платят деньги, но не получают должного внимания?
Педро де ла Роса: Да. Оказаться в центре внимания можно только в Формуле 1.

В Грузии тысячи митингующих вышли на улицы

грузия

Такой ультиматум выдвинули властям митингующие после показа грузинскими телекомпаниями кадров издевательств над арестантами в грузинских ИТУ, передают журналисты в Грузии. Эти кадры скрытой камерой снял одним из сотрудников пенитенциарной системы. После того как он передал журналистам видеоматериалы, ему пришлось уехать из страны.

На кадрах видеозаписи видно, как арестантов избивают и осуществляют над ними сексуальное насилие. По некоторым оценкам в центре Тбилиси митинговали 15 тысяч человек. Митинги прошли и в Кутаиси, Батуми, Гори, Зугдиди, Поти. Как сообщают журналисты, невыполнение ультиматума может привести к массовым акциям. Президент страны Михаил Саакашвили заявил, что он очень рассержен и шокирован. Он пообещал строго наказать всех, кто «это сделал и допустил», осудить их «надолго». Несколько человек уже задержаны, нескольких разыскивают. Освобожден от должности начальник департамента ИТУ. Саакашвили пообещал информировать общественность о расследовании этого дела. Напомним, в июле около 700 грузинских заключенных, содержащихся под стражей в тюрьме в поселке Ксани западнее Тбилиси, обратились с коллективным письмом к Народному защитнику Грузии, рассказав о нечеловеческих условиях и пытках. Арестанты рассказывали о пытках электрошоком, избиениях и других вопиющих фактах. Международные правозащитные организации отмечают, что Грузия по численности заключенных на каждые 100 тысяч жителей на первом месте в Европе.

Робби Уильямс впервые стал отцом!

Робби,Уильямс

“С гордостью – Теодора Роуз Уильямс, нежно известная как Тедди, – написал Робби. – Родилась в 15.33 18 сентября 2012 года”. Вес малышки по словам счастливого отца составил примерно 3200 кило. Мама, папа и малышка на седьмом небе. Спасибо всем за самые лучшие пожелания”.

Напомним, Робби и Аида поженились два года назад, для обоих Теодора первый ребенок. Музыкант ранее уже говорил в интервью, что выбрал для малышка имя и хочет, чтобы его дочка училась в британской, а не в американской школе. “Они там все идиоты в ЛА школах. Абсолютные дебилы. Сборище идиотов, которое существует только в Лос-Анджелесе, и дочь буде окружена ими. Их там не один или два, это не шоу “Большой брат”, где надо выбрать худшего. По-моему, у детей там неограниченные права, они все скучные и тупые. Из-за этого я хочу вернуться назад в Англию и готов с этим смириться. Это стоит того, чтобы ребенок учился в хорошей школе”.

В Нижегородской области открыт завод автокомпонентов

открытие Инвестиции в проект составили 1,4 млрд рублей. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства Нижегородской области. На предприятии будут работать 1000 человек.

По словам генерального директора ООО «Леони Заволжье» Клеменса Фердинанда Сакса, в планах компании — расширить производство на территории региона и увеличить число рабочих мест до 2000. Продукция будет поставляться на производственные площадки заказчиков из Москвы, Тольятти и Санкт-Петербурга.

Концерн Leoni является одним из крупнейших в мире немецких производителей кабеля и кабельной продукции для автомобильной промышленности, судостроения, авиапромышленности, медицины. Концерн насчитывает 118 филиалов, 90 производственных объектов. Более 60 000 сотрудников трудятся в подразделениях компании, расположенных в 34 странах мира.

Франция усиливает защиту своих посольств

франция
Об этом в среду заявил министр иностранных дел Лоран Фабиус в прямом эфире FranceInfo.

“Я отправил соответствующие инструкции во все страны, где эта публикация может создать проблемы. С 21 сентября Франция намерена временно закрыть школы и диппредставительства в 20 странах”, — заявил министр. По его словам, в среду прекращен прием граждан в посольстве Франции в Джакарте, а местная власть усилила охрану французского лицея и диппредставительства.

Газетные киоски в среду на территории Франции распространили свежий номер сатирического еженедельника Charli Hebdo, на обложке которого изображен имам в инвалидной коляске, которого везет ортодоксальный иудей. При этом из вуст иама раздается фраза: “Ничего смешного!”, а наверху расположена надпись “Неприкосновенные-2” (пародия на французскую комедию “Неприкосновенные” об инвалиде и его темнокожем помощнике).

Свежий номер журнала Charli Hebdo мгновенно был раскуплен в газетных киосках. “Журнал со скандальной публикацией распродается с безумной скоростью, при этом его покупают даже те, кто не входит в его читательскую аудиторию”, — сказал корреспонденту УКРИНФОРМа продавец прессы Филипп Люшон. Карикатура вызвала возмущение у французских мусульман. В то же время Премьер-министр Франции Жан-Марк Айро запретил проведение в Париже акций протеста и посоветовал возмущенным жителям обращаться в суд.

Как сообщалось, на этой неделе во многих арабских странах прокатилась волна протестов в связи с появлением антиисламского фильма американского производства “Невинность мусульман”. В прошлую субботу в Париже правоохранители задержали от 200 до 250 демонстрантов за попытку провести несанкционированную акцию протеста у посольства США во французской столице.

Какой будет цена на первые планшеты Microsoft?

планшет

Опираясь на данные, полученные из отраслевых источников, знакомых с ситуацией, в DigiTimes сообщают, что себестоимость планшета с Nvidia Tegra 3 и 32 ГБ памяти находится на уровне 300-400 долларов, а конечная цена этого девайса не превысит 399 долларов, так как софтверному гиганту не нужно платить самому себе лицензионные отчисления за установленную Windows.

Увеличить фотографию

Себестоимость версии Surface с процессором Intel составляет примерно в 500-700 долларов. Таким образом, можно ожидать, что конечная цена самого дорогого планшета Microsoft не превысит 699 долларов.

Сообщается, что конкуренты Microsoft на рынке планшетов уже знают о возможной стоимости «старших» версий, но при этом она не смущает их — несмотря на жесткую конкуренцию, производство этих девайсов все равно будет выгодным.

Увеличить фотографию

Напомним, ранее глава Acer предлагал Microsoft «подумать дважды» перед тем, как выводить на рынок собственные планшеты, опасаясь слишком низкой стоимости этих устройств. А вчера в сеть попал внутренний документ ASUS, где указана стоимость конкурентов Microsoft Surface — планшетов Vivo Tab RT и Vivo Tab.

Если информация о 399 долларах за Surface RT окажется правдой, то аналогичный планшет ASUS за 599 долларов станет абсолютно неконкурентоспособен.

Дмитрий Смирнов, dmitriy.smirnov@corp.mail.ru

Ковальчук не хочет возвращаться в НХЛ

Ковальчук
«Понятно, что Илья поможет команде своими голами, передачами и лидерским отношением к делу. Естественно, и зрителям нашим приятно будет увидеть игрока, который выигрывал чемпионаты мира. На позицию по локауту повлияло то, как тяжело развивается ситуация. Летом позиция лиги не казалась такой жёсткой, сейчас открылось, насколько велика пропасть между позициями лиги и хоккеистов. Просчитать нельзя, но теперь очень похоже, что локаут затянется и, возможно, всего сезона не будет.

Трудно также просчитать изменения, которые произойдут после него, но, видимо, гонорары хоккеистов существенно снизятся, особенно у таких игроков, как Илья, у которых большие контракты, и они могут и не захотят возвращаться. Если тебе срежут 50% контракта, ну, это я утрирую, но даже, если на 20% — это очень существенное снижение, которое создает как минимум моральные основания для того, чтобы о таком развитии говорить. В этой ситуации, чтобы договариваться о будущем с игроком, гораздо лучше уже сейчас иметь его у себя в команде. Иначе он может оказаться в другом клубе», — цитирует руководителя газета «Известия».

Динамо проиграло ПСЖ на старте в Париже

Велозу В «Динамо» мяч на 87-й минуте забил Мигел Велозу. В ПСЖ точными ударами отметились Златан Ибрагимович (19-я минута, с пенальти), Тиаго Силва (29), Алекс (33), Хавьер Пасторе (91).

«Динамо»: Максим Коваль, Данило Силва, Тарас Михалик (Бетао, 46), Тайе Тайво, Евгений Хачериди, Мигель Велозу, Андрей Ярмоленко, Денис Гармаш (Огнен Вукоевич, 53), Нико Кранчар (Олег Гусев, 77), Браун Идейе, Раффаэль.

В другом поединке группы А португальский «Порту» победил загребское «Динамо» — 2:0. Первый мяч на 41-й минуте забил Лучо Гонсалес, второй на второй добавленной минуте матча Стивен Дефур.

В основном раунде Лиги чемпионов участвуют 32 клуба, которые разделены на восемь групп. По две лучшие команды из каждой группы выйдут в 1/8 финала.

Ученые улучшат вкус пива с помощью нитрида бора

пиво
Ирландские ученые показали, что добавление в пластик двумерных кристаллов нитрида бора делает этот материал непроницаемым для газов, что можно использовать при производстве пивных бутылок. Кратко о работе сообщает сайт Университета в Дублине.

Разработка основана на недавнем исследовании этой же группы, которое было в опубликовано в журнале Science. В статье ученые изложили способ производства двумерных кристаллов методом эксфолиации — расслоения анизотропного материала с образованием тонких пленок и хлопьев. Благодаря использованию этого метода, авторам удалось получить однослойные кристаллы сульфидов, селенидов и теллуридов молибдена, вольфрама, ниобия, а также нитрид бора.

Двумерные хлопья исследователи смешивали с полимерами и получали гибридные дисперсии. При этом, по словам авторов, изменялись свойства полимеров — в частности, сильно падала их проницаемость для кислорода и углекислого газа.

Новыми материалами заинтересовалась пивоваренная компания SABMiller. Поскольку диффузия кислорода и углекислого газа ухудшает свойства пива, использование более газонепроницаемого пластика способно продлить срок хранения напитка. Компания заключила с исследовательским центром, в котором работают ученые, соглашение о партнерстве. В течение ближайших двух лет они планируют проверить применимость пластиков, содержащих двумерные кристаллы нитрида бора, для производства пивной тары.