Месячный архив: Ноябрь 2020
Williams нацеливается на борьбу за титул с 2014 года
«Команда добилась большого прогресса благодаря использованию новых моторов и новым сотрудникам. Эти люди работали всего лишь один год, и структура начинает работать отлично. Мы собираемся продолжать наращивать агрессию, и продвижение команды вперёд – это вопрос времени.
Я думаю, что в 2014 году будут большие изменения в правилах и регламенте. Полагаю, что все мы рассчитываем иметь очень конкурентоспособный болид в 2014 году и стать одной из топ-команд”, — цитирует Вольфа ESPN.
Когда его спросили, будет ли его команда нацелена на борьбу за титул с указанного сезона, Вольф ответил: «Да, это моя личная цель”.
Относительно ожиданий на 2013 год исполнительный директор «Уильямса” отметил: «Я думаю, что цель должна быть реалистичной. Побеждать в гонках очень сложно, но на самом деле это не так. Вам просто нужно квалифицироваться на первом ряду, и затем это будет гораздо легче сделать, учитывая всё, что мы проанализировали. Я думаю, регулярные попадания в очки в пределах между шестым местом и подиумом, имея при этом подиумы и будучи признанной, как одна из хороших команд – это было бы прогрессом в следующем году. Пятое, или возможно четвёртое место в Кубке Конструкторов может быть нашей целью”.
Уэббер: Надеюсь побороться за победы
В прошлый раз Марк Уэббер поднимался на вершину подиума в середине июля в Сильверстоуне, а Себастьян Феттель в этом году побеждал только в Бахрейне, но в Сингапуре Уэббер заявил журналистам, что надеется не большее в финале сезона…
Марк Уэббер: «До конца сезона ещё далеко, и пока ни у кого нет решающего преимущества. Команда McLaren выступает на высоком уровне, но борьба очень плотная, и я буду удивлен, если в предстоящих гонках кто-то сможет доминировать. Уверен, RB8 позволит бороться за победы, а это именно то, что нам нужно.
В двух гонках я был оштрафован за замену коробки передач, что явно не помогло, в двух прошлых Гран При мне было некомфортно за рулём, особенно на резине Hard. Странно, ведь обычно я предпочитаю именно жесткие шины, но на этот раз оказался с ними недостаточно быстр, а в условиях столь плотной борьбы любая мелочь имеет значение.
Как команда мы выигрываем и проигрываем вместе, и у нас было несколько трудных Гран При. Полагаю, дело в том, что когда вы не можете показать желаемый результат, то стараетесь атаковать ещё сильнее. Финиш восьмым – совсем не тот результат, который мы готовы принять, поэтому мы начинаем атаковать, и в итоге случается что-то ещё.
Мы обеспокоены отказами генераторов. У нас были проблемы с DRS, штрафы за замену коробки, другие мелкие поломки, но в Renault отличные специалисты, они делают всё, чтобы решить возникшие проблемы».
На журналистку Татьяну Чорновил напали
«Сначала я испугалась, что это — кислота и поэтому бросилась в квартиру, чтобы ее смыть. Однако потом поняла, что меня вылито краску. Я побежала на улицу и стала кричать, чтобы нападающего задержали. Однако ребята-соседи, которые там были, уже не смогли его догнать «, — рассказала пострадавшая.
Стоит отметить, что утром неизвестные продырявили шину машины Чорновил ножом. Однако сама журналистка связывает нападение с двумя возможными причинами.
«Это может быть местью за мои публикации о Межигорье Виктоа Януковича, где я недавно побывала. Или таким образом мне мстит кто-то из соперников по избирательному округу «, — подчеркнула она.
Как сообщалось 27 августа, журналист Татьяна Чорновил попала в резиденцию Межигорье, в которой проживает Президент Виктор Янукович.
Дональд Трамп обвинил в беспечности Кейт Миддлтон
В то время, как королевская семья рвет и мечет, грозя журналистам карами небесными и судами, миллиардер погрозил герцогине своим пухлым пальчиком через Интернет.
«Кейт Миддлтон – прекрасна, однако она не должна была загорать в обнаженном виде, этот скандал со снимками — только ее вина», — написал Трамп в своем Twitter.
Позже Трамп, которому, очевидно, целый день не давали покоя мысли об интимных частях герцогини, добавил: «Кто бы отказался сфотографировать Кейт и заработать на этом приличные деньги, если она у всех на виду принимает солнечные ванны топлесс!».
Судя по этим высказываниям, Трамп, который привык считать каждый цент, сам бы был не прочь оказаться на месте папарацци, подловившего герцогиню в непотребном виде, и отгрести за эти снимки внушительную сумму. А так ему остается лишь сожалеть об упущенных возможностях приумножить свои и без того баснословные капиталы с помощью неосторожной Кейт.
Сегодня смайлик празднует 30 лет
«Отцом» смайлика считается профессор Скотт Фалман, ученый-компьютерщик из Университета Карнеги-Меллона. В этот день, 19 сентября 1982 года, он предложил использовать комбинацию символов 🙂 для обозначения шуток, и 🙁 для маркировки сообщений, НЕ являющихся шутками.
По данным CNN, именно в тот день в 11:44 утра Фалман впервые использовал смайлик в сообщении одного из форумов сайта университета.
По словам ученого, изначально целью введения смайликов было избежать недопонимания при трактовке сообщений университетского форума, которые задумывались как саркастические или шуточные. «Учитывая характер сообщества, очень многие из сообщений были юмористические (или задумывались как таковые). Проблема была в том, что если кто-то делал саркастическое замечание, некоторые пользователи не понимали, что это шутка, и каждый из них в таком случае разражался длинной обличительной речью в ответ», — рассказал «отец смайлика» в недавнем интервью газете The Independent.
По словам Фалмана, он не ожидал, что смайлики станут столь популярными: «Я думал, что мое предложение повеселит парочку моих друзей, и на этом все закончится».
Впрочем, идея графического изображения эмоций возникла задолго до того, как она впервые была реализована в цифровом мире. В 1887 году Амброз Бирс написал эссе «Для краткости и ясности», в котором предлагал расширить стандартный набор знаков препинания для того, чтобы они лучше передавали тон сообщения. Он, в частности, предложил перевернуть одиночную скобку горизонтально и использовать этот символ во всех шутливых высказываниях.
Некоторые конспирологи приписывают авторство смайлика отцу-основателю США Аврааму Линкольну. Они утверждают, что 150 лет назад в газете New York Times была опубликована стенограмма речи Линкольна, содержащая современный ;-).
За время своего существования простой смайлик эволюционировал в эмотиконы – более сложные, иногда анимированные изображения эмоций, которые пользователь может встроить в сообщение одним кликом. Скотт Фалман в интервью The Independent назвал современные эмотиконы «уродливыми». Он считает, что эмотиконы убивают саму идею комибинации простых символов клавиатуры для обозначения эмоций.
Как это действует? Перевозка животных
Животноводство – одна из ведущих областей экономики. Транспортировка животных, значительный раунд в производственном цикле разведения и обработки большого рогатого скота, свинины, птицы и прочих менее распространенных пород животных аграрного предназначения, подробнее на Animals Travel.
Нормативные условия к транспортировке животных
При перевозке аграрных животных нужно сохранять ряд необходимых условий, обсужденных в отраслевых требованиях:
«Ветеринарно-санитарные требования перевозки животных, птицы, рыбы, продуктов и материала животного возникновения автомобильным транспортом» утв. Госагропромом СССР 30.01.1986 N432-5;
«Правила перевозок Ж/Д автотранспортом животных» утв. Указом МПС РФ от 18 июля 2003 г. N35;
«Правила перевозок на речном транспорте» утв. Пипсов РФ N72 от 06.02.2003 в ред. 14.05.2013.
Также условия обсуждены в требованиях, регламентирующих транспортировку автономных типов животных: большой парнокопытный скот; хрюшки; козы и овцы; кобылы; птица. Это обуславливается разницей размером и весе животных, и отличительными чертами физического здания, к примеру, присутствием рогов.
В нормативных бумагах обсуждены условия к:
ветеринарному наблюдению на всех шагах перевозки;
автотранспортным средствам, применяемым для транспортировки животных;
действиям штата;
документации.
Неисполнение поставленных условий приводит не только лишь к привлечению к ответственности официальных лиц, но также и болезням, травмам либо смерти животных.
Транспортные средства, применяемые для перевозки животных
Из-за того, что животные не в состоянии располагаться в пути продолжительное время, из-за физических надобностей – потребность питания и уборки. Перевозки проводятся на небольшие отдаления, в первую очередь не превосходящие 500 км., исключение составляют обстановки отдельной транспортировки представителей особенно дорогих пород либо необычных типов животных.
Для перевозки нужно применять особые транспортные средства либо на время переоборудованные транспортные средства совместного предназначения.
Оборудование кузова либо вагона должно позволять связывать некоторые типы животных. Покрытие пола должно выключить скольжение. Скрытые фургоны и вагоны обязаны иметь окна для вентиляции. В зимнее время в фургоне нужно установить термометр, для наблюдения температуры. Транспортировка животных в зимнюю пору в вагонах должна гарантировать исключение простоя на станциях развития составов, чтобы не разрешить переохлаждения и болезней животных.
Прикрепленных животных переправляют головой по ходу перемещения авто.
Погрузочные пункты должны оснащаться особыми настилами и трапами, для собственноручного захода и исхода животных из автотранспортных средств.
Перевозка животных автотранспортом
При перевозке аграрных животных в фургонах – скотовозах, определены следующие нормы погрузки:
до 16 голов большого рогатого скота;
до 50 голов телят;
до 55 голов свиней;
до 90 голов коз либо овец.
В автомобиле должен в обязательном порядке быть проводящий эксперт по уходу за животными, т.к. при пребывании в пути более 12 часов, нужно сделать приостановку для питания и уборки. При перемещении нескольких автомашин 1 эксперт может обслуживать до 4-х фургонов.
Для транспортировки птицы применяются особые фургоны – птицевозы либо стандартные транспортные средства с условием перевозки птицы в особых клетках.
Маршрут выбирают так что, чтобы уменьшать перепады рельефа и нередкие крутые повороты, изменяющие назначение перемещения – для исключения скучивания животных их падения и травм в процессе перемещения.
После перевозки авто (вагон) нужно скрупулезно почистить и проморить.
«АвтоВАЗ» открывает производство в Казахстане
Выпущенные предприятием машины планируется поставлять в страны Средней Азии, а также в Сибирь и на Дальний Восток. Договоренность о строительстве завода в Усть-Каменогорске была достигнута еще в конце 2011 года.
Изначально планировалось, что мощность автомобильного завода в Казахстане составит 120 тысяч машин в год. Согласно подписанному меморандуму, к 2014 году в Усть-Каменогорске будет построена первая очередь завода полного цикла мощностью 60 тысяч автомобилей в год. Предприятие будет выпускать автомобили Lada Granta и обновленную Kalina. Инвестиции в строительство всего предприятия составят около 400 миллионов долларов. Источники финансирования пока не разглашаются.
В перспективе, казахстанское предприятие может заняться сборкой из машинокомплектов и других моделей автомобилей марки Lada, а также машин Nissan и Renault.
По данным «АвтоВАЗа», его доля на авторынке Казахстана в настоящее время составляет 37 процентов. С начала 2012 года в этой стране были проданы 35 тысяч автомобилей марки Lada, около шести тысяч из которых (Lada 4×4) собрал уже существующий завод «Азия Авто». Как отмечает Reuters, позднее на рынок Казахстана могут выйти и партнеры «АвтоВАЗа» — Renault и Nissan, уже договорившиеся о покупке контрольного пакета акций российского концерна.
Экипаж МКС успешно приземлился после 125 дней в космосе
В 6:52 мск в 86 километрах от казахстанского города Аркалык приземлилась спускаемая капсула транспортного пилотируемого корабля «Союз ТМА-04» в составе космонавта Роскосмоса Геннадия Падалки и бортинженеров Сергея Ревина (Роскосмос) и Джозефа Акабы (НАСА). Согласно сообщению ЦУПа, посадка прошла штатно.
Российские космонавты и астронавт НАСА провели в космическом пространстве без малого 125 суток. Запуск ТПК «Союз ТМА-04М» с космодрома Байконур состоялся 15 мая 2012 г. Для Геннадия Падалки данный полет в космос стал четвертым, для Джозефа Акабы — вторым, а для Сергея Ревина — дебютным.
В 3:09 мск «Союз ТМА-04М» отстыковался от малого исследовательского модуля «Поиск» (МИМ2). После отстыковки корабля от российского сегмента МКС и до прибытия на борт следующей длительной экспедиции работу на орбите продолжает экипаж МКС-33 в составе: командира, астронавта НАСА Суниты Уильямс и бортинженеров Юрия Маленченко (Роскосмос), и Акихико Хошиде (ДжАКСА).
Для обеспечения операции были задействованы специальные подразделения Росавиации. Посадку спускаемого аппарата корабля «Союз ТМА-04М» обеспечивали три самолета, 12 вертолетов, шесть поисково-эвакуационных машин, а также более десяти единиц вспомогательной техники. После того, как люк капсулы остынет (во время посадки корпус аппарата разогревается из-за трения с атмосферой) технический персонал поможет космонавтам выйти из «Союза».
По словам самих космонавтов, за почти пять месяцев, проведенных на орбите, организм отвыкает от земной гравитации и первые шаги в условиях земной атмосферы даются нелегко. После извлечения космонавтов из «Союза» им предстоит пройти краткое медобследование и отправиться на вертолете на аэродром города Караганда, а оттуда самолетом на подмосковный аэродром «Чкаловский» в подмосковном Щелково.
За время работы на орбите экипаж, который вернулся в понедельник на Землю, выполнил один выход в космос по российской программе, были проведены работы с грузовыми кораблями «Прогресс», работы по приему и расстыковке японского грузового корабля HTV-3 «Конотори», а также работы по приему пилотируемого корабля «Союз ТМА-05М». Кроме того, во время экспедиции на МКС, участниками которой являлись Падалка, Ревин и Акаба, на станции было проведено более 40 научных экспериментов.
Новым командиром МКС вместо вернувшегося на Землю Геннадия Падалки стала астронавт НАСА Санита Уилльямс. Вместе с ним полет на станции продолжат космонавт Роскосмоса Юрий Маленченко и астронавт Японского космического агентства JAXA Акихико Хошиде.
Отметим, что сегодня же стало известно о том, что новый пилотируемый старт российская сторона проведет на 1-2 недели позже изначально запланированного срока. Согласно ранее заявленным датам, новая экспедиция должна была стартовать на МКС 15 октября на корабле «Союз ТМА-06М» с космодрома Байконур, в основной экипаж вошли космонавты Роскосмоса Олег Новицкий и Евгений Тарелкин, а также астронавт НАСА Кевин Форд. Однако было принято решение о переносе старта «Союза ТМА-06М» на конец месяца, так как во время испытаний корабля выявили неисправность одного из приборов аппарата. Сам прибор был заменен, но российские инженеры решили провести дополнительные испытания перед стартом.
Регионалы ожидают небольшую девальвацию гривны
Об этом, как сообщает Reuters, заявил лидер фракции Партии регионов в Верховной Раде Александр Ефремов. Таким образом, крупнейшая в парламенте партия считает, что по сравнению с 2012 годом гривна немного обесценится — официальный курс американской валюты на 18 сентября составляет 7,9 гривны.
Ефремов отметил, что данный прогноз, который разрабатывал Нацбанк Украины, содержится в проекте бюджета на 2013 год.
Ранее Ефремову уже приходилось публично заявлять о том, что сильных колебаний гривны в ближайшее время не произойдет. Так, в начале сентября, когда волатильность на валютном рынке увеличилась, лидер фракции отметил, что Нацбанк держит ситуацию под контролем.
В последний год официальный курс доллара на Украине находится в районе 7,8-7,9 гривны. При этом как и большинство других валют развивающихся стран гривна пережила значительную девальвацию во время кризиса 2008-2009 годов. Так, еще в начале осени 2008 года доллар оценивался менее чем в пять гривен. По отношению к российскому рублю гривна за четыре года также заметно подешевела — с 19 украинских копеек до 26 копеек за один рубль.
В Сирии взорвали автозаправку. 54 человека погибли
По меньшей мере, 54 человека погибли. Как сообщает лондонская правозащитная организация, в числе убитых и раненых более 110 человек, пишет «Корреспондент» со ссылкой на REUTERS.
Конфликт в Сирии продолжаетсяс марта 2011 года. Начавшись с антиправительственных демонстраций,после их жестокого подавления протестное движение приобрело форму широкомасштабной войны, что признает и сам президент Асад. В ходе конфликта погибли более 24 тысяч сирийцев.
Ранее в Думе, пригороде Дамаска, потерпел крушение военный вертолет. Он упал после столкновения с пассажирским лайнером. Самолет, в котором находилось 200 пассажиров смог совершить посадку.